Tratamientos de microorganismos con biocidas en Málaga

Tratamiento de hongos y bactérias en depósitos y tanques de gasóleo en Málaga

PREVENCIÓN Y MANTENIMIENTO DE CONTAMINACIÓN MICROBIANA EN DEPÓSITOS DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE

La incorporación de agua a cualquier medio potencia la contaminación microbiana. La contaminación en los tanques de almacenamiento es inevitable.

La contaminación microbiana puede causar serios problemas en los sistemas de distribución del combustible.

Estos problemas son debido al desarrollo de lodo y biomasa generados en el crecimiento de la contaminación, la producción de biosurfactantes, metabolitos corrosivos y generación de sulfitos son causados por la actividad de los microorganismos.

El mejor camino hacia la prevención y reducción de la contaminación microbiana es iniciando un programa de mantenimiento que incluyan los siguientes puntos:

  • Eliminar la posible existencia de contaminación mediante controles rutinarios de recuento de microorganismos, minimizando la fase acuosa y filtrando las partículas sólidas generadas, etc
  • Aportar protección mediante biocidas preventivos

¿Por qué de la protección de combustible?

Los biocidas son los responsables del control de la evolución del bio-fouling.

El combustible puede contener agua (pequeñas proporciones <0,5%.)

Los microorganismos suelen provocar los siguientes problemas:

  • Ataque sobre el combustible y aditivos, influenciando directamente las prestaciones del combustible.
  • Producen ácidos orgánicos que corroen las estructuras de la instalación.
  • Producen limos los cuales taponan las canalizaciones, filtros, inyectores y bombas.

Estos problemas tienen un sutil pero significativo efecto sobre el consumo de combustible y sobre el rendimiento y coste operacional de las flotas.

Cuando son usados como parte de un programa de mantenimiento preventivo, los biocidas reducen el coste asociado a las contaminaciones microbianas. Usado como desinfectante de choque podemos mantener contaminaciones bajo control.

Agua en sistemas de almacenaje de hidrocarburos.

El agua incorporada puede tener diferentes orígenes:

  • Agua producida en el sistema de inyección.
  • Agua de compensación en almacenaje de barcos petroleros.
  • Agua en disolución presente en el combustible (relacionado a hidrocarburos de cadena lineal, estructuras aromáticas y temperatura).
  • Degradación de hidrocarburos por metabolismo celular (Causado por evolución microbiana).
  • Condensación de agua en almacenamiento(p.e. tanques de diesel habitualmente pueden acumular hasta 1°JÓ agua en volumen de combustible).
  • Filtraciones de agua en los tanques de almacenamiento (especialmente en cubiertas flotantes) Esta agua en contacto con el combustible crea una interfase agua / combustible.

En la interfase agua / combustible las condiciones son adecuadas para iniciar el crecimiento bacteriano el cual contamina el combustible.

Los microorganismos habituales en sistemas de combustible son:

  • Pseudomonas y bacterias sulfato reductoras (SRB).
  • Hongos como Yarrowia, Cephalosporium, Penicillium y en particular, Hormoconis resinae y Aspergillus fumigafus, entre otros.

Cuando estos microorganismos están preparados para desarrollarse producen largos filamentos que forman un entramado capaz de aferrarse a las superficies de los muros de tanques, canalizaciones, bombas y partes vitales de la estructuras.

Los filtros pueden quedar atascados, causando pobres rendimientos en Motores e instalaciones o provocando fallos en el sistema.
Una contaminación grave puede derivar en problemas de fuertes olores nauseabundos y en problemas de decoloración.

Desarrollo de contaminación microbiana en tanques de almacenamiento.

Los microorganismos pueden estar presentes en tanques que contengan combustible tanto en la acumulación de agua del fondo, como en el oxigeno de la cámara de aire resultante del tanque o disueltos en el combustible.

Aerobio. Comienzan a desarrollarse en la fase agua / combustible, Como esta fase es un entorno limitado para su crecimiento los microorganismos se esfuerzan en aumentar su hábitat adaptando diversas estrategias (Aumentando el área de la interfase agua / combustible y/o transportando agua).

Nuestro Biocida actúa como acumulador de diferentes impurezas del combustible.

Una gruesa capa de nuestro Biocida puede provocar que se incremente el riesgo de contaminación en toda la masa del tanque.
La biomasa flotante sumada al polvo caído al fondo del tanque forma fangos. Estos fangos proveen de un entorno adecuado y protegido para el desarrollo de diferentes cepas de microorganismos.

Condiciones anaeróbicas en el tanque no garantizan la protección ante los microorganismos ya que existen diferentes microorganismos resistentes a estas condiciones.

Los problemas causados por la contaminación microbiana en campos de extracción de crudo y en sistemas de distribución de combustible pueden clasificarse en las siguientes categorías:

  • Problemas causados por la presencia física de microorganismos Biomasa y fango formado bloquean los sistemas de drenaje, taponan filtros y afecta al flujo del combustible.
  • Problemas causados por el metabolismo de los microorganismos.

Los microorganismos pueden atacar a los aditivos empleados para obtener nutrientes perdiendo su eficacia, disminuyendo el rendimiento y la estabilidad del combustible, Problemas causados por los metabolitos.

Los metabolitos generados por los microorganismos provocan corrosión en los metales. Problemas causados por el contacto con los fangos.

Los fangos oxidan el combustible.

Problemas causados por la corrosión inducida.
Causas corrosión: Capas de fangos, ácidos orgánicos producidos por fermentación de hongos y bacterias, producción de condiciones sulfato reductoras en la acumulación de agua, desactivación de los inhibidores de corrosión, los microorganismos aeróbicos emplean el oxigeno creando discrepancias en el gradiente de oxígeno, las enzimas despolarizan la superficie de los metales provocando porosidad.

El paso más importante hacia la prevención es disponer de un correcto sistema de higiene.
Si descuidamos las precauciones y las operaciones de mantenimiento la contaminación puede aparecer.

Buenas prácticas de mantenimiento pueden ser:

  • Proteger los fluidos base acuosa del campo de producción
  • Tratar el agua a emplear
  • Extraer el agua del sistema
  • Realizar limpiezas de los tanques
  • Hacer uso preventivo de los biocidas
  • Hacer uso de biocidas como tratamiento de choque

Características de nuestro Biocida:

  • Biocida de amplio espectro basado en CMIT/MIT en medio glicol
  • Rápida inhibición de desarrollo microbiológico y de síntesis enzimático
  • Baja toxicidad a las dosis de uso
  • Totalmente soluble en agua y disolventes polares
  • Biodegradable y no persistente en el medio ambiente
  • Exento de formaldehído
  • Elevado coeficiente de reparto (correcta distribución en fase acuosa como en fase combustible)
  • Solubilidad en combustible (Se extiende a todas las áreas del tanque)
  • Preservación a largo plazo
  • Coste adecuado, efectivo a bajas dosis de uso
  • Estable en un amplio rango de temperaturas (Hasta 60°C)
  • Toxicidad aceptable a la dosis de uso
  • No presenta corrosión a las dosis de uso

Podemos proporcionarle una solución global a los problemas de contaminación de combustible realizando tanto la toma de muestras y analítica de su combustible, como diseñando una estrategia específica para su instalación para combatir la contaminación o con fines preventivos.

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